谁痛
电池回收商、梯次利用集成商、OEM 回收网络、车队、保险/拍卖、BESS 运维和机器人车队。
01 · Problem
回收商和二次利用团队收到的不是“电池”，而是一堆未知风险。
退役电池进仓时，身份、损伤、历史、热风险、剩余价值和合规去向都不清楚。分错箱会带来火灾风险、价值损失、人工低效、缺失审计证据，以及本该复用的电池被直接打碎回收。
第一小时最贵
入仓分流决定后续仓储、隔离、诊断、维修、拆解、再制造、回收和合规成本。
证据不完整
二维码、BMS、外观、热像、检测值、人工判断和最终去向通常分散在不同表格和系统。
安全边界模糊
客户不需要“AI 说安全”，而需要谁看过、测过什么、为什么隔离或放行的证据链。
02 · Why Now
EV、储能、召回、护照和回收新规把电池路由变成刚需。
这不是远期环保故事。2025-2026 年，电池部署、储能事故、汽车召回、欧盟电池护照和中国动力电池回收新规同时把“电池从哪里来、现在状态如何、应该去哪里”推到台前。
1.2TWh
IEA 2026：2025 年 EV 电池部署约 1.2TWh，同比增长接近 30%。
108GW
IEA 2026：2025 年全球新增电池储能约 108GW，较 2024 年增长约 40%。
2026-04-01
中国动力电池回收新规生效，要求数字身份、编码、流向监控和定时报送。
2027
欧盟电池法规要求 EV、LMT 和大于 2kWh 工业电池进入 QR/护照监管阶段。
03 · Core Insight
最大的价值不是最后回收得更好，而是一开始路由得更对。
一块本可复用、维修或梯次利用的电池，如果被直接扔进破碎线，会损失价值；一块该隔离的电池，如果进入普通库位，会放大安全风险。BatteryRouter 要成为电池的“第一小时路由层”。
Unknown-to-Routed
把未知批次变成带身份、状态、风险、推荐去向和人类审批的可路由资产。
Evidence Before Chemistry
先证明为什么复用、维修、拆解、回收或隔离，再进入后续化学处理或资产交易。
Outcome Dataset
每次路由决策与实际维修、二次利用、拆解、回收和隔离结果对齐，数据越用越值钱。
04 · Solution
BatteryRouter 是低风险入仓工位 + 电池证据包系统。
它不声称认证电池安全、不做真实高压拆解，也不替代回收企业。它把入仓第一小时的扫码、成像、热像、低压检测、BMS 导入、人类审批和分拣动作组织成可审计闭环。
- Identify：读取 QR、铭牌、OCR、包装/运输记录和可用 BMS/护照数据。
- Inspect：采集 RGB、热像、重量、模拟电压/阻抗、外观缺陷和人工备注。
- Route：推荐复用、维修、人工复核/隔离、拆解、材料回收或退回供应方。
- Record：导出证据包，包含模型版本、传感数据、人工审批、去向、哈希和报送字段。
05 · Product Workflow
每块电池从进仓开始，就留下可追溯去向。
第一版从中小型混合锂电池和 EV 模组开始，不从整包高压拆解开始。客户先拿到稳定的入仓路由、证据完整性和价值恢复，再扩展到大包、BESS 和自动拆解。
Receive
入仓扫码、称重、拍照、读取运输/客户来源，生成 intake case。
Diagnose
采集热像、外观、模拟或真实可用的 BMS/电压/阻抗字段，标记缺失数据。
Review
系统给出路由建议和 reason code，人工批准或要求复测/隔离。
Sort
机器人辅助贴标、搬运轻量模组或指引人工放入复用/维修/隔离/回收路径。
Report
生成数字身份证、生命周期流向、客户审计和合规报送所需证据字段。
06 · Market Wedge
先做混合中型电池入仓，再进入 EV/BESS 大资产闭环。
整车高压包很诱人，但第一版应该从 e-bike、滑板车、机器人、电动工具、小储能和 EV 模组等中型资产切入：数量多、形态杂、人工分流痛、风险可控、demo 可复现。
回收商
把混合来料先分为复用、拆解、材料回收、隔离和退回，减少错路由。
梯次利用
在采购前获得可审计初筛，避免把不可用或高风险电池带入 BESS 项目。
OEM 回收网络
满足数字身份、流向监控、回收服务网点和客户审计需求。
车队 / 保险
事故车、租赁车、拍卖车和质保争议需要更快判断修、换、隔离或二次利用。
BESS 运维
对异常模组、维护记录、可用性和隔离范围生成证据，减少过度停机。
机器人车队
AMR/服务机器人电池可形成轻量早期入口，和补能/运维平台形成闭环。
07 · Business Model
按每块电池的路由价值、证据深度和站点吞吐收费。
BatteryRouter 的 ROI 不靠夸大市场规模。它靠避免不必要整包更换、减少隔离/停机天数、提高二次利用路由价值、降低合规缺口和加快入仓吞吐。
90 天试点
6-9 万美元/站点，覆盖 250-500 个资产评估、集成、周度 triage review 和报告。
站点 SaaS
5k-20k 美元/site/月，按工作站、吞吐、证据存储、API 和客户/监管报表分层。
每件路由费
1-20 美元/pack/module，按资产大小、检测深度、BMS 导入和证据包复杂度定价。
价值分享
对避免整包更换、二次利用增值、减少隔离范围或材料回收增收收取成功费。
08 · Go-To-Market
4-8 周试点只证明：入仓路由更快、更准、证据更完整。
先拿一个站点的真实 baseline：人工分拣时间、隔离率、证据完整率、复用/维修/回收价值、错路由和客户/监管报表成本。再用一个边缘工位跑 250-500 件资产。
Routing KPI
复用、维修、回收、隔离和人工复核的 reason code 覆盖 95%+。
Value KPI
避免 8 个不必要整包更换即可覆盖 7.5 万美元试点费的量级。
Evidence KPI
95%+ 入仓资产带 QR/OCR、照片、热像、读数、人工审批、去向和证据哈希。
Safety KPI
高风险/未知资产进入隔离或人工复核；不把模型建议当作安全认证。
09 · Competition
分析软件看风险，回收商处理材料，BatteryRouter 关闭入仓路由 case。
TWAICE、ACCURE、Zitara、Voltaiq 做电池分析；Recurrent、Geotab、ReJoule 做健康/二手车数据；Redwood、Ascend、Cirba、Li-Cycle/Glencore 做回收；R3 Robotics、ORNL 路线做自动拆解。BatteryRouter 的位置在它们之前：把未知来料变成带证据的路由资产。
不是 BMS Dashboard
仪表盘发现异常，BatteryRouter 把异常转成物理去向和证据包。
不是材料回收厂
材料回收处理末端，BatteryRouter 决定哪些不该过早进入末端。
不是自动拆解
第一版先做安全入仓路由、证据和轻量分拣，不承诺真实高压拆解。
不是安全认证
它输出 evidence-backed recommendation 和人工审批，不输出“安全可复用认证”。
10 · Moat
护城河是电池入仓路由结果和后续真实价值的闭环数据。
每个 pack/module 的身份、来源、外观、热像、电气特征、BMS、人工审批、机器人动作、去向、维修/复用/回收结果和事故反馈，都会让下一次路由更准确。
Route Outcome Graph
把来源、检测、建议、审批、去向和真实后续结果连接成可学习图谱。
Rare Event HIL
罕见 pack 形态、接触不良、热像偏移和人工纠错进入 LeRobot 训练数据。
Compliance Workflows
数字身份证、全生命周期流向、环保合规、客户审计和保险证据形成流程锁定。
Edge Profiles
RGB/thermal/impedance 模型的 AI Hub/QNN profile、哈希、延迟和回滚记录可复用。
11 · Architecture
边缘工位做感知和证据，云端训练，安全和高压边界不交给模型。
比赛 demo 只使用 3D 打印 mock 模组、USB/5-12V 电路、模拟电压/阻抗和温和热源。它证明 traceability、edge inference、HIL calibration、LeRobotDataset 和 evidence packet，不处理真实锂电池。
Sense
RGB、热像、二维码、模拟电压/阻抗、重量、机器人位姿、夹具状态和 E-stop。
Edge AI
QR/铭牌定位、外观异常、热区 ROI、电气特征 MLP、融合路由分类和证据打包。
HIL
人工确认接触不良、热像偏移、标签误读和路由建议，纠错写入 episode。
Dataset
LeRobotDataset v3 记录视频、热像、state/action、读数、route label 和 evidence hash。
Systems
对接 WMS/ERP、回收溯源平台、护照系统、客户审计和区域化云训练。
12 · Competition Demo
安全桌面 mock 电池，也能证明“入仓路由”闭环。
演示不碰真实锂电池、不充放电、不穿刺、不加热电芯、不拆高压包。所有电压/阻抗/SOH 都是 mock 或 synthetic，只用于展示流程。
Scan
机器人把 mock 模组送入视野，系统读取 QR、照片和热像。
Measure
MCU 输出模拟电压和 synthetic impedance；一个 pogo contact 故障被故意注入。
Correct
HIL 发现接触偏差，要求重新压接/复测，证据包保留 raw 与 corrected 值。
Route
系统建议 reuse candidate、manual review/quarantine 或 recycle path，人工审批。
Export
导出数字身份、读数、图像、模型版本、审批和最终去向 evidence packet。
13 · Why Qualcomm
电池入仓路由需要本地视觉、热像、多传感融合和弱网可用，不适合先把原始数据扔到云上。
Qualcomm 的角色是把多摄像头、热像、边缘 AI、机器人 runtime、模型 profile、5G/本地网络和区域化数据平面组织成可落地的产业样板。
Edge Sensor Fusion
RGB、thermal、QR、BMS/电气读数和机器人状态在站点本地融合，减少延迟和数据泄露。
AI Hub / QNN
热像/RGB 异常、标签定位、电气特征分类和融合模型适合固定形状 profile。
China Data Plane
原始 VIN/pack/GPS/图像数据留在中国本地或私有云，只输出批准聚合结果。
Robotics Reference
BatteryRouter 是 Qualcomm physical AI 在高价值、高合规、强边缘场景里的参考应用。
14 · Ask
比赛阶段需要一个安全、可信、能讲清商业闭环的电池入仓路由样板。
为了避免品牌混淆，BatteryRouter 是当前页面使用的产品名；“BatteryLoop”只作为内部概念名，不代表与现有 Stena BatteryLoop 或其他同名实体有关联。
Hardware
RB3 Gen 2 / QCS6490、RGB + thermal camera、低力机械臂、MCU mock 模组、E-stop。
Mock Assets
3D 打印模组、QR、电压/阻抗模拟板、温和热源、分流箱和安全标识。
Data
500-1000 条匿名 intake 记录或合成场景，带最终去向标签用于训练/评估。
Boundary
不声称 SOH/RUL 测量、二次利用认证、热失控预测、真实 EV 电池安全处理或自动拆解。
Claims & Sources
可信说法：模拟电池入仓证据闭环，不是电池安全认证。
页面使用公开政策、召回、储能和回收资料作为商业背景。比赛 demo 明确限定为低压 mock 模组和 synthetic diagnostics，不做真实锂电池安全判断。
IEA EV Batteries 2026
IEA Battery Storage 2026
EPA Moss Landing
EU Battery Regulation
MIIT Order No.73
Xinhua CAAM 2026
NEA New Energy Storage
NHTSA VW ID.4 Recall
R3 Robotics Funding
ORNL Battery Disassembly
FLIR Thermal Monitoring
OSHA Lithium-Ion Safety
LeRobot HIL
LeRobotDataset v3
Qualcomm AI Hub
Qualcomm RB3 Gen 2